Det er ikke nogen hemmelighed, at Li-ion batterier kan være farlige. Ikke kun på grund af deres giftige indhold af kemikalier, men også fordi batterierne har relativt nemt ved at bryde i brand, når de udsættes for stress.
Li-ion batterier var årsagen til, at Samsung måtte trække millioner af dyre Galaxy Note telefoner tilbage, efter at der var gået ild i nogle af dem, eller de simpelthen eksploderede i folks lommer og tasker.
Li-ion problemerne gjorde også, at laptops, tablets og smartphones blev bandlyst på passagerfly i en kort periode.
Siden har de fleste flyselskaber strammet reglerne for Li-ion batterier. Passagerer må ikke have dem liggende i deres indtjekkede kufferter.
Almindelige passagerfly må ikke længere have kasser med Li-ion batterier som luftfragt med ombord.
Batterierne skal tages med i håndbagagen, hvor brande hurtigere kan opdages og slukkes end i flyets lastrum.
Nu giver USA’s transport ministerium bæltet et ekstra nøk: Lithium batterier må ikke længere transporteres som cargo i passagerfly – f.eks. som hurtig fragt fra fabrikkerne til forhandlere i andre lande.
Desuden må Li-ion batterier ikke være ladet op mere end 30 pct, hvis de flyves i rene cargo maskiner – altså fragtfly.
USA’s transport minister Elaine Chao beskriver de nye regler som en ”sikkerheds-foranstaltning”, der skal løse de ”unikke udfordringer” forbundet med Li-ion batterier.
For et par år siden begyndte Li-ion batteri skandalen at rulle, efter at adskillige Samsung Galaxy Note7 telefoner var eksploderet eller brudt i brand.
Hun følger dermed op på opfordringer fra de amerikanske luftfarts myndigheder (FAA). De har længe bedt flyselskaber tænke sig om en ekstra gang, før de transporterer batterierne på grund af risikoen for brande og eksplosioner.
Det nye cargo forbud vil primært berøre de mennesker og firmaer, der bestiller større mængder batterier og mobiltelefoner. De vil nok tage længere tid om at komme frem, fordi batteri leverandørerne ikke længere kan sende kasser med almindelige passagerfly, men må vente på rene fragtfly eller shippe dem med skib.
De nye regler kan dog også få en helt anden effekt: Det kan nemlig være slut med de glade dage, hvor ens ny-indkøbte smartphone, tablet eller laptop bliver leveret med fuldt opladede batterier. I stedet må man sætte sin nye gadget i stikkontakten som det første….
De nye regler kan betyde, at nye mobiltelefoner fremover ikke længere sælges fuldt opladede frem til kunderne.
Skriv et svar