En af januars store nyheder i luftfarts-verdenen var, at det polske flyselskab LOT ville købe det kriseramte tyske Condor.
Målet var at komme stærkere ind på det enorme tyske marked og danne et nyt og stort østeuropæisk flyselskab, der ville få mindst 20 millioner passagerer.
Samtidig ville et kombineret LOT og Condor give medvind til Polens planer om at skabe en storlufthavn i Warshawa. En lufthavn, der måske kunne udkonkurrere København og Berlin som hub eller knudepunkt for flytrafikken oppe i hjørnet ved Østersøen.
Overtagelses-planerne fik et knæk i dag, og det er Corona virussens skyld. LOT hører til den polske statskoncern PGL, der mangler indtægter på grund af de mange aflyste flyafgange.
Som så mange andre flyselskaber håber LOT at få statspenge for at kunne overleve, og så kan der slet ikke være tale om udvidelser og opkøb. Også SAS og Norwegian har fået hjælp fra regeringerne i Sverige, Norge og Danmark.
PGL meddelte i dag, at man har informeret Condor om, at handelen alligevel ikke bliver til noget. Nu ventes det, at den tyske stat går ind og køber flyselskabet.
Ifølge tyske medier har regeringen i Berlin accepteret at overtage Condor, hvis salget til polakkerne skulle slå fejl.
Det polske flyselskab droppede i dag officielt sine planer om at opkøbe tyske Condor. (Foto: LOT)
Købet vil i givet fald kun være for en periode: Når COVID-19 krisen er overstået, og flytrafikken igen er normal, vil den tyske stat sælge Condor igen. Forhåbentligt med et overskud til statskassen.
Indtil sidste efterår var Condor et søster-selskab til danske Spies og Thomas Cook Airlines Scandinavia – det nuværende Sunwing Airlines.
Ligesom Spies og de øvrige nordiske dele af den konkurs-ramte britiske Thomas Cook koncern var Condor rentabel og fik lov til at fortsætte.
Spies og co. blev købt af den norske hotelkonge Petter Stordalen, mens Condor fik et driftslån fra den tyske regering. Inden udgangen af april ville lånet blive tilbagebetalt, når LOT og PGL fra Polen købte flyselskabet.
Den nu droppede handel mellem Polen og Tyskland ville have omfattet knap 50 passagerfly og godt 4.900 ansatte.
(Indledningsfoto til artiklen: Condor)
Skriv et svar