Nu har man i månedsvis måttet skrive om, at flyselskaberne sendte den ene airliner efter den anden til langtids-parkering, fordi der ikke var noget at lave for dem på grund af Corona.
En del selskaber benyttede også lejligheden til at luge ud i deres bestand. Ældre fly blev sendt på pension tidligere end først planlagt. Det er især gået ud over de store langdistance maskiner som Boeing 747 Jumbo, Airbus A380 og Airbus A340.
Tyske Lufthansa har også været ude med saksen i en periode. I de senere uger er det dog gået den modsatte vej. På grund af lempelser i landenes rejse-restriktioner er der pludselig blevet brug for flere fly igen.
Faktisk re-aktiverer Lufthansa et fly hver eneste dag i gennemsnit. På nogle dage ligner det hele karavaner af passagerfly, der ankommer tomme til de store lufthavne, hvor de skal gøres klar til passagerer igen.
Lufthansa har pludselig fået så travlt, at selskabet må bruge store fly som Boeing 747 og Airbus A350 til at transportere solhungrige tyskere til Mallorca. (Foto: Lufthansa)
Ligesom mange andre flyselskaber har Lufthansa snesevis af maskiner stående langtids-parkeret på ellers tomme flyvepladser i f.eks. Frankrig og Jordan. Desuden stod der masser af fly langs de ikke særligt travle start- og landingsbaner i Frankfurt.
Alene i juni hentede Lufthansa gruppen 33 fly tilbage fra oplagring. Alt i alt vil flyselskabet hente 50 maskiner tilbage på vingerne her i sommer. Langt de fleste fly til de korte og mellemlange distancer som f.eks. Airbus A320.
Under Corona krisen har flyselskaberne i Lufthansa gruppen haft maskiner stået mange forskellige steder.
Det var f.eks. i Spanien, Malta, Irland, Filippinerne, Jordan, Frankrig, Litauen, Slovakiet, Estland og i Sydafrika.
For to uger siden åbnede Lufthansa officielt sit nye Eurowings Discover flyselskab. Det skal specialisere sig i feriegæster til f.eks. Zanzibar, Mauritius, Jamaica, Kanariske Øer, Ægypten, Marocca og Den Dominikanske Republik. (Foto: Lufthansa)
Trods hjemkomsten af de mange fly ligger trafikken dog stadig langt under niveauet før Corona. I juni havde gruppen kun passagerer svarende til 30 procent i samme måned i 2019.
I juli er det 45 procent og i august knap 55 procent. For hele år 2021 regner Lufthansa ikke med at komme over 40 procent.
Ud over Lufthansa selv består den tyske gruppe af flyselskaberne Austrian, Eurowings, Swiss, Air Dolomiti, Eurowings Discover og Brussels Airlines….
(Indledningsfoto til artiklen: Oliver Roesler / Lufthansa)
Skriv et svar