Det er ikke mange måneder siden, at flyselskaberne meldte ud, at nu var det slut med de store passagerfly med fire motorer,
Corona pandemien, færre passagerer og stigende miljøkrav hos kunder og politikere gjorde de flyvende kæmpers fremtid umulig.
Men som salig statsminister Jens Otto Krag sagde i sin tid: ”Man har et standpunkt, indtil man tager et nyt.”
Lufthansa ser nu ud til at have lyttet til Krags berømte ord. I hvert fald mere end fordobler det store tyske flyselskab antallet af afgange, der serviceres med Jumboen.’
Lufthansas veltjente Boeing 747 fly er midt i et comeback. Nick Herasimenka / Unsplash)
Lufthansa har 27 eksemplarer af Boeings legendariske ”luftens dronning” stående til langtids-parkering.
For et par måneder siden regnede de færreste med, at de nogensinde ville komme i rutefart igen. Nu er de første af de gamle Jumboer gjort flyveklar og transporterer bl.a. ferieglade tyskere fra Frankfurt til Mallorca.
Senest i september vil alle otte 747-400 være i luften, skriver det internationale luftfarts-medie ”Simple Flying.” Ud over dem ejer Lufthansa også 19 eksemplarer af den større 747-8 model.
Ifølge luftfart-analytikerne fra Cirium har Lufthansa øget antallet af planlagte afgange med Boeing 747 fra 239 i juni til 441 her i juli. Det svarer til et hop på 85 procent.
Fra efteråret vil Lufthansa bruge jumboerne på travle Nordamerika linier mellem Frankfurt og Washington eller Toronto. Desuden skal det store fly indsættes på ruter til Indien.
Mens jumboerne får et nyt liv hos Lufthansa, ser det sort ud for det andet kæmpefly – Airbus A380. (Foto: Mr. Worker / Pixabay)
Ved at hente de gamle og veltjente jumboer frem fra dvale kan Lufthansa lukke det hul, der truer med at komme, fordi Boeing ikke kan levere de nyere 777-9 typer hurtigt nok. Lige nu ser det ikke ud til, at Lufthansa modtager nye 777’ere før i slutningen af 2023.
Ud over Boeing 747-400 vil Lufthansa puste nyt liv i flere af sine gamle Airbus A340-600, der også har fire jetmotorer.
Til næste sommer vil Lufthansa indsætte fem A340’ere med base i München. Flyselskabets øvrige 12 maskiner af typen står fortsat til salg.
De endnu større Airbus A380 ser dog ikke ud til at vende tilbage hos Lufthansa….
(Indledningsfoto til artiklen: Berkhan Sezen / Pixabay)
Skriv et svar