Alle flyrejsende har oplevet, at deres afgange bliver forsinket eller aflyst. Nogle har måske været med fly, hvis starter og landinger måtte afbrydes midt i det hele.
Den slags kan godt være ret dramatiske, når f.eks. en jetmotor bryder sammen under start, eller en landing må droppes på grund af f.eks. heftig sidevind.
Jeg kender dog ingen, som har været med til, at et rutefly måtte afbryde sin start hele tre gange. Ingen kom noget til, men efter tredje forgæves forsøg bad 180 af de 186 passagerer om at blive sat af. Kun seks havde mod på et fjerde tilløb.
Hændelsen skete forleden i Pakistan, fortæller online-portalen ”Aviation Herald”, der har specialiseret sig i uheld og ulykker med trafikfly.
Søndag den 12. december stod en Airbus A320 fra Pakistan International Airlines (PIA) i lufthavnen i Islamabad klar til at afgå mod Karachi klokken 11:35 lokal tid.
Flyet nåede lige at komme på vingerne, inden piloterne opdagede problemer med den ene motor. De besluttede sig straks til at vende om og landene igen kort efter i den pakistanske hovedstad.
Alle passagerer og hele besætningen blev ombord, mens mekanikere begyndte at rode med den store jetmotor udendørs. Ikke nødvendigvis et beroligende billede for nervøst anlagte rejsende.
180 passagerer troede ikke længere, at Pakistan International Airlines var i stand til at reparere en Airbus A320. De bad om at blive sat af flyet. (Foto: PIA)
Reparationen lykkedes åbenbart, og flyet med kendetegnet AP-BLB var på vej til at stille sig op på startbanen igen efter godt en time.
Denne gang kom Airbussen ikke i luften, før nye problemer dukkede op. Mens flyet taxiede ud, hørte passagerer og besætning en række ubehagelige lyde fra motoren. Ergo måtte maskinen skubbes tilbage til reparation nok engang.
Heller ikke her lykkedes det at løse problemet. Igen lød motorerne helt forkert, da de blev speedet op inden start. Nu var passagererne ikke kun nervøse, men voldsomt irriterede over den lange ventetid i et fly på jorden.
De protesterede højlydt og forlangte at blive sat af. Til sidst accepterede piloter og flyselskab og åbnede kabine-dørene, så passagererne kunne gå ud i gate og terminal.
180 af de 186 nægtede efterfølgende at gå ombord igen i det tilsyneladende konstant fejl-ramte rutefly. PIA måtte tilbyde dem andre måder at komme til Karachi på.
Hele historien slutter imidlertid ikke her:
Det lykkedes faktisk mekanikerne at reparere jetmotoren i fjerde forsøg. Flyet afgik klokken 17:45 og landede uden problemer i Karachi klokken 19:30….
(Indledningsfoto til artiklen: John McArthur / Unsplash)
Skriv et svar