DSB vil gerne lokke flere erhvervs-rejsende over fra bil til tog. Denne gang skal det være med et løfte om, at de får ekstra grøn samvittighed ved at gøre det.
For hver erhvervs-billet går nemlig et antal kroner til Klimaskovfonden, hvis formål det er at plante nye skove her i landet.
Beløbet svarer til den CO₂ udledning, som togrejsen er skyld i. Det vil sige, at pengene er forskellig, alt efter hvor langt man rejser med DSB. Ligesom billetpriserne.
De grønnere erhvervs-rejser er en del af DSB’s nye beslutning om at støtte den danske klima-indsats mere åbenlyst, end man har gjort hidtil.
Hvis rigtigt mange danske erhvervsfolk flytter fra bil tog, kan det jo være, at DSB kan finansiere en hel plantage af nye træer. Måske skoven ligefrem kan blive opkaldt efter DSB – jernbaneskoven f.eks. (Foto: Klimaskovfonden)
Valget af Klimaskovfonden skyldes, at dens arbejde også vil være tydelig i det danske arbejde. Måske DSB ligefrem kan få opkaldt en ny plantage eller skov efter sig, hvis tilstrækkeligt mange erhvervsrejsende hopper på sporet.
Klimaskovfonden blev oprettet af Folketinget i 2020 med en start-kapital på 100 millioner kroner. Den skal plante flere træer i Danmark og dermed reducere vores lands CO₂ belastning.
Til forskel fra andre statslige tilskuds-ordninger har fonden mulighed for at hente penge fra private virksomheder til lokale klima-projekter på dansk jord og til at engagere flere danskere i træ-plantning via kommercielle kampagner.
DSB er da også Klimaskovfondens første eksterne samarbejds-partner i indsatsen med at få flere skove her i landet.
Engang for mange, mange år siden var Danmark faktisk dækket af skov. Det var, inden menneskene for alvor begyndte at dyrke jorden og ryddede masser af skov for at få plads til landbrug.
DSB har i dag været med til at plante de første træer til en kommende skov ved Vordingborg. (Foto: Klimaskovfonden)
Nu skal fonden hjælpe med til, at de danske skove igen kan udgøre en fjerdedel af landets samlede areal i 2065.
Rent konkret har Klimaskovfonden lovet at rejse 23 skove på tilsammen i de nærmest kommende år.
DSB’s eget ambitiøse mål er at blive CO₂ neutral i 2030. Det skal bl.a. ske med indkøb af nye eltog, opførelse af grønne værksteder til fremtidens eltog samt ændring af varme-forsyningen i DSB’s mange ejendomme landet over.
DSB gør i øvrigt opmærksom på, at erhvervsbilletterne til toget ikke bliver dyrere af, at en del af prisen fremover går til at plante træer….
(Indledningsfoto til artiklen: Jens Hasse / Chili Foto /DSB)
Skriv et svar