Igennem adskillige måneder er der med jævne mellemrum dukket nye historier op om, at civile passager- og fragtfly udsættes for såkaldt ”GPS-jamming” som del af moderne cyber-krigsførelse.
De fleste episoder bliver rapporteret over Mellemøsten, men siden nytår er Østersøen også blevet skueplads for samme kriminelle aktiviteter. Det vil sige, at Danmark har dem helt tæt inde på livet.
”GPS-jamming” går ud på at sende falske positions-data til flyene – og for den sags skyld også skibe – så deres navigatorer bliver forvirrede og vildledt.
Målet er at lokke flyene ud på en kurs, der ligger mange kilometer fra den oprindeligt planlagte. I værste tilfælde bliver de sendt ind over fjendtligt territorium, hvor de risikerer at blive skudt ned.
Teorierne er mange om, hvem der kunne stå bag ”jamming”-forsøgene, som hidtil ikke har ført til større ulykker.
Erfarne og årvågne piloter kan nemlig skifte deres navigations-computere om til manuel styring, når de får mistanke om, at de bliver forstyrret med uønskede stråler.
Nu ser det imidlertid ud, som om det er lykkes at placere ”The Big Baltic Jammer”. Det skriver fagmediet ”Breaking Defence” og den kendte militær-blogger Markus Jonsson i det sociale medie X.
Den russiske GPS-jammer er angiveligt placeret i Kaliningrad, der ligger indeklemt mellem Polen og Litauen. Her ses dens rækkevidde, der også omfatter hele Danmark. (Kilde: Markus Jonsson / X).
Efter nøje analyser og sporing er begge enige om, at støjsenderen er placeret ved kysten i den russiske enklave Kaliningrad, der ligger klemt inde mellem Polen og Litauen.
Det er almindelig kendt, at Rusland har benyttet ”jamming” i forbindelse med sin krig i Ukraine:
Her er det dog primært kun til rent militære formål, som imidlertid kan habe bivirkninger, der påvirker lufttrafikken de omkring-liggende lande.
Formålet med ”The Big Baltic Jammer” er dog en helt anden. Den skal forstyrre både civile og militære fly over Østersøen og landene deromkring.
Derfor har man gentagne gange set angreb, der ramte Sverige og Polen. Målene skifter for hvert angreb, skriver ”Breaking Defence.”
Den anvendte teknologi bliver også mere og mere avanceret som f.eks, når det såkaldte ”Circle Spoofing” tages i brug.
Den er særligt farlig, fordi den kan gå målrettet mod hver enkelt flys navigations-computer. Den opdager ikke angrebet og alarmerer derfor ikke piloterne om en forstyrrelse.
På dette landkort ses, hvor GPS-jamming er mest udbredt i Europa. (Illustration: Breaking Defence)
Med sin bølge af cyber-angreb reagerer Moskva på, at NATO bliver mere og mere synlig ved de russiske grænser. F.eks. med Finlands og Sveriges optagelser som medlemmer af de vestlige landes forsvars-union.
Kreml kan også være trigget af opstillingen af nye anti-raket-systemer i Polen og NATO’s store ”Steadfast Defender 2024” militær-øvelse.
Selvom russernes intention måske kun er at genere NATO, udgør den slags radio-baserede forstyrrelser altid risico for den civile luft- og skibstrafik i området.
Moderne ”jamming” er nemlig meget mere end at drille fjenden. Forstyrrelser af f.eks. drone-signaler kan i dag være med til at afgøre krigsslag.
Ifølge militær-eksperterne fra ”Breaking Defence” er russernes støj-teknologi helt på højde med vestens. I nogle tilfælde også overlegen.
Forstyrrelser af GPS-signaler over Østersøen er kun en lille del af nutidens våben-arsenal til cyber-krigsførelse.
Jamming kan næppe lamme en modstander helt, men den kan genere hans aktioner mærkbart….
(Indledningsfoto til artiklen: Getty Images / Unsplash+)
Skriv et svar