Det har længe ligget i kortene, men her til morgen blev det en realitet. Airbus stopper fremstillingen af verdens største passagerfly – A380.
Airbus erkender, at der ikke længere er grundlag for en fortsat produktion, efter at flyselskabet Emirates har reduceret sin ordre fra 162 til 123 maskiner.
Den sidste Airbus A380 vil blive fremstillet i 2021. Indtil da vil Emirates modtage de 14 sidste kæmpefly, der endnu ikke er leveret jf. kontrakten.
Da A380 blev præsenteret i 2005 var det med store armebevægelser og et løfte om, at det enorme to-etagers fly ville revolutionere luftfarten.
Emirates har trukket tæppet væk under Airbus og A380. Det arabiske flyselskab har verdens største flåde af kæmpe-jumboerne, men vil ikke købe flere nu.
Mange så da også mulighederne i at kunne transportere op til 850 passagerer ad gangen mellem verdens store lufthavne.
A380 er nemlig så stor, at de fleste lufthavne måtte bygges op for millioner for at kunne håndtere maskinen. Det gjaldt også for Københavns Lufthavn, hvor Emirates er en hyppig gæst med sin rute til Dubai.
Trenden i international luftfart vendte imidlertid. I dag bliver der ganske vist fløjet flere lange ruter end nogensinde før, der jo principielt er den europæiske mega-jumbos hjemmebane.
Det bliver bare gjort med mindre og mere brændstof-økonomiske fly med to i stedet for fire jetmotorer. Det er typisk modeller som Boeing 777 og 787 Dreamliner eller Airbus’ egen A350.
(Infografik: Statista.com)
I de seneste år har næsten ingen flyselskaber bestilt nye A380 maskiner hos Airbus. Ud over Emirates, har verdens største flåde af kæmperne, har det bl.a. været japanske All Nippon Airways (ANA).
Airbus er i forvejen inde i en periode med opbrud og stærkere forandringer, så et stop for A380 produktionen ikke kommer som det helt store chok.
I april skal den tyske Airbus topchef Tom Enders afløses af franskmanden Guillaume Faury. Han skal – ifølge flere tyske medier – rydde op efter flere forkerte beslutninger og beskyldninger om korruptions-beskyldninger i Frankrig og Storbritannien.
Også det fly, som Airbus A380 egentlig skulle afløse, er på vej ud. Det er Boeing 747 Jumbo, der kunne fejre 50 års fødselsdag for nogle dage siden. A380 når kun at blive 16 år, inden det er slut….
Her er en af hoved-årsagerne til, at Airbus A380 nu skal dø. På grund af de høje brændstof-udgifter og lave billetpriser er det ikke længere rentabelt at bruge fly med fire jetmotorer. I dag har de to.
Skriv et svar