Boeing sælger MAX igen

Småt kan også være godt. Det lærte min salig farmor mig, da jeg var lille dreng.

Jeg ved ikke, hvor god jeg selv har været til at overholde den lisvisdom, men helt sikkert har Boeings marketing afdeling husket den.

I hvert fald fejrer Boeing sin første lille bestilling af sit kriseramte 737 MAX fly i over ni måneder, som om det var en kæmpe-ordre fra et af verdens største flyselskaber.

Nu lød handelen kun på beskedne to MAX fly, der skal gå til det polske flyselskab Enter Air. Polakkerne har samtidig sikret sig en option på et tredje fly.

Som alle vel husker, har Boeing 737 MAX haft startforbud siden marts 2019 efter to fatale flystyrt med 346 dræbte. Årsagen var en fejlbehæftet computer i flyets styresystem.

Boeing har siden håbet på, at de amerikanske luftfarts-myndigheder FAA snart ville give start-tilladelse til en forbedret MAX. Den tilladelse er blevet udskudt flere gange. Lige nu ser det ud til, at tilladelsen kan komme lige før jul.

Ikke underligt, at mange flyselskaber har fået kolde fødder og har afbestilt deres nye MAX’er hos Boeing. Alene i første halvår af 2020 er der tale om 355 maskiner.

Sidste gang, Boeing modtog en ny ordre på 737 MAX, var i november sidste år. Derfor er det vel forståeligt, at glæden var stor for selv en lille ordre.

Enter Air er ligefrem entusiastisk i sin kommentar til den nye bestilling hos Boeing:

”Efter de omfattende forbedringer, som 737 MAX har gennemgået, er vi sikre på, at det vil være verdens bedste fly i mange år frem i tiden.”

Men hvem er egentlig Enter Air? Det er jo ikke just et flyselskab, der optræder meget i overskrifterne – og som ses i danske lufthavne.

Enter Air har lige fejret 10-års jubilæum, så det er ungt flyselskab. Faktisk meget yngre end de fleste af dets passagerfly. Selskabet har 22 ældre Boeing 737 maskiner og to nyere MAX’er, der ikke må flyve.

Enter Air er i dag Polens største charterfly selskab, der har specialiseret sig i at transportere feriegæster til Middelhavet. Selskabet har bl.a. baser i London og Tel Aviv….

(Indledningsfoto til artiklen: Boeing)