![](https://usercontent.one/wp/www.trendsandtravel.dk/wp-content/uploads/2024/06/flyskat-vedtaget-getty-unsplash-plus-1-679x453.jpg)
Lige inden Folketinget gIK på sommerferie, lykkedes det i går politikerne at vedtage den nye lov om beskatning af flybilletter. Inde på tinge har den navnet L184.
Loven sørger for, at det bliver gradvist dyrere at tage (kommercielle) passagerfly fra 1. januar. I årene efter stiger afgifts-satserne gradvist.
Med den nye afgift kommer Danmark på linie med mange andre europæiske lande, der for længst er begyndt at beskatte flyrejser.
Fra nytår vil det koste mindst 30 kroner i skat at tage flyet. Denne sats gælder de fleste nordiske og europæiske lande samt Island, Færøerne og Grønland.
Afgiften vil blive hævet til 40 kroner pr. billet fra 1. januar 2028. Fra nytår 2030 hopper afgiften op til 50 kroner.
![](https://usercontent.one/wp/www.trendsandtravel.dk/wp-content/uploads/2024/06/flyskat-vedtaget-NY-cph-2-1030x605.jpg)
Fra 1. januar bliver det dyrere at tage flyet fra Danmark. Da indføres nemlig en ny stats-afgift på flybilletter. (Foto: Michael Kidmose / Københavns Lufthavn)
Folketinget indfører også en dyrere sats, der gælder flyrejser til f.eks. Mellemøsten, Nordamerika med USA og Canada samt den nordlige halvdel af Afrika.
Her begynder skatten fra nytåret 2025 med at være 250 kroner pr. billet. Fra 1. januar 2026 stiger den til 260 kroner, fra 2027 til 270 kroner, fra 2028 til 280 kroner, i 2029 til 300 kroner og i 2030 til 310 kroner.
Dem, der skal flyve længst, skal også betale mest i skat. De bliver ramt af sats tre, der omfatter alle de udenlandske destinationer, som ikke er nævnt i sats et og to.
I praksis vil det være hele Asien og Stillehavs-regionen med Australien og New Zealand, den sydlige halvdel af Afrika samt Mellem- og Sydamerika.
Her skal der allerede betales 300 kroner i afgift fra 1. januar 2025. Ved nytåret 2026 ryger afgiften op til 320 kroner, til 340 kroner i 2027, 350 i 2028, 390 i 2029 og 410 kroner fra 1. januar 2030.
De nye afgifter gælder for en passagers kommercielle flyrejse fra Danmark i et luftfartøj, der er godkendt til mere end ti passagerer, eller som har største tilladte startvægt på over 5,7 tons. Dermed gælder de ikke små sports- og privatfly.
Undtaget er også transit- og transfer-passagerer, hvis de skal rejse videre med et andet fly fra Danmark inden 24 timer efter ankomst til landet.
Endelig slipper børn under to år for at betale den nye flyveskat….
(Indledningsfoto til artiklen: Getty Images / Unsplash+)
Skriv et svar