Når man flyver meget, er de midterste sæder på rækkerne de mest upopulære. Man kan ikke kigge ud ad vinduet eller læne sig ud mod midtergangen. Som regel skal man også slås med sine sædenaboer om armlænene. I det hele taget kan man let føle sig indeklemt på midtersædet.
Nu gør et amerikansk lavpris-selskab op med det problem. Spirit Airlines er begyndt at montere en helt ny indretning i sine Airbus fly, der bl.a. byder på et midtersæde, som er en tomme bredere end normalt – 2,6 centimeter.
Da Spirit samtidig øger luften mellem hver af de tre sæder, vil midterpladsen fremstå som den, hvor man kan brede sig mest. Faktisk vil mange sikkert reservere det sæde fremover, fordi man sidder bedst. Noget, der ellers er helt utænkeligt hos andre flyselskaber.
Stor nyhed på Monkey Class. Midtersædet er nu gjort bredere end de to andre, og der er indført luft mere luft mellem sæderne. (Foto: Spirit Airlines)
De nye europæisk designede flysæder er i sig selv opsigtsvækkende, men måske mere interessant er, at det er et lavpris selskab som introducerer dem.
I USA og omegn er Spirit Airlines eller mest kendt for super-lave priser og minimal service. Om det er ved at være en dårlig strategi, skal jeg ikke kunne sige, men Spirit gør i hvert fald en del for at forbedre sit image.
Selskabet, der med sine 170 fly er USA’s syvende største, har nemlig også indført gratis Wi-Fi på sine internationale ruter. Spirit flyver mestendels mellem amerikanske lufthavne, men har også ruter til Mexico, Karibien og Sydamerika.
Ud over de bredere midtersæder tilbyder Spirit også rene lænestole på flyenes første række og på rækkerne ved nød-udgangene. (Foto: Spirit Airlines)
Selv på Economy Class byder Spirits nye sæder på meget bedre sidde-komfort. Polstringen er blevet tykkere. Der er kommet mere benplads mellem sæderækkerne. Man kan lægge sæderyggen længere ned end normalt, og man har et større klapbord til at stille sine ting på. Dertil kommer naturligvis det meget bedre midtersæde.
Spirit Airlines vil udskifte sæderne i 60 af sine fly frem til 2021. Super-siddepladserne kommer ikke i alle maskiner, og desværre er der en lille have ved den gode historie:
Som alle andre lavpris-selskaber tjener Spirit mange af sine penge på at afkræve gebyrer for bagage, sæde-reservering, drikkevarer osv. Det vil også være tilfældet med de nye sæder. De skal koste ekstra….
Selvom Spirit Airlines nu indfører bedre og bredere sæder. er flyselskabet stadig ekstremt lavpris. Det betyder bl.a, at det koster ekstra at sidde godt på flyveturen. (Foto: Spirit Airlines)
Skriv et svar