Kapløb om at være grønnest

Hvert år i marts får PR-afdelingerne i en række danske og nordiske virksomheder travlt med at holde øje med Sustainable Brand Index.

Bag betegnelsen står Europas største uafhængige rapport om de mest bæredygtige virksomheder og varemærker i en række industrier og brancher.

Rejser, flyselskaber og hoteller hører også med i analysen, hvor 10.000 danske og 25.000 svenske forbrugere bliver spurgt om deres vurdering af 260 danske og 434 svenske mærkers præstationer i bæredygtig og et grønt image.

Mere konkret blev deltagerne interviewet om, hvor godt de deltagende virksomheder lever op til FN’s 17 såkaldte ”Sustainable Development Goals.”

I går kunne jeg her på Trends & Travel fortælle, at Scandic kæden for første gang placerede sig helt i top i kategorien af danske hoteller.

I dag fortæller SAS, at flyselskabet for sjette gang er kåret som det danske flyselskab med det grønneste image. I Sverige er det sket 14 år i træk.

Spies kan glæde sig over at have vundet den tilsvarende førsteplads i Danmark i kategorien ”Rejser og turisme.” Med andre ord er Danmarks største rejsebureau også landets grønneste.

”Vi har iværksat en række meget ambitiøse klima-tiltag i de senere år. Det er dejligt, at forbrugerne også har bemærket dem,” konstaterer Sofie Folden Lund. Hun er kommunikationschef i Spies.

Helt konkret har Spies sat ind på to centrale områder, der tilsammen udgør 99 procent af den CO₂, som bliver sluppet ud i en rejse.

Det ene område er at udskifte ældre fly i Spies’ Sunclass flåde med nye Airbus Neo, der belaster omverdenen med op til 22 procent mindre CO₂, pr. fløjet passager-kilometer end selskabets gamle.

Desuden har Spies fra i år indført 100 procent vedvarende energi på alle sine egne koncept-hoteller.

Sustainable Brand Index bliver også gennemført i Norge, og her er den kendte færgerute Hurtigruten for andet år i træk blevet kåret som landets mest bæredygtige mærkevare i rejsebranchen.

Hurtigrutens flåde omfatter ti skibe, hvor de fire er ombygget til moderne hybrid-fartøjer. De sejler på en kombination af flydende naturgas (LNG) og elektricitet, hvor store batterier ombord bliver ladet op, hver gang skibet ligger til kajs….

(Indledningsfoto til artiklen: Nicolas Nezzo / Unsplash)