På det seneste er der blevet stille omkring Boeing skandale-ramte 737 fly. Ingen ugentlige meddelelser om, at nu, nu, nu får maskinen igen lov til at flyve med passagerer igen. Ingen let pralende udtalelser om nye kunder og rekordstore MAX ordrer.
Tværtimod forsøger Boeing at dæmpe den offentlige interesse for flyet. De amerikanske luftfarts-myndigheder FAA har nemlig stadig ikke givet 737 MAX start-tilladelse, fordi der hele tiden findes nye fejl i flyet.
Men hvad værre er for Boeing. Kunderne – flyselskaber over hele verden – løber væk fra MAX. Ingen køber nyt, mens mange afbestiller de maskiner, de købte ind i begejstring før MAX’ens top fatale styrt for halvandet år siden med 346 dræbte.
737 MAX var ellers udset til at være Boeings nye salgshit. En værdig konkurrent til Airbus A320, der tilsyneladende er mere fejlfrit og solidt bygget.
I begyndelsen af 2019 havde Boeing stadig forudbestillinger på over 5.000 MAX fly. Det var efter det første styrt med en Boeing 737 MAX 8 fra indonesiske Lion Air – og før et fly af samme type faldt ned fra himlen hos Ethiopian Airlines.
Boeings 737 MAX venter fortsat på at få en starttilladelse. I mellemtiden får Boeing den ene afbestilling efter den anden fra flyselskaberne. (Foto: Boeing)
MAX fik startforbud lige efter, og teknikerne fandt senere ud af, at fejl i en styrecomputer og manglende uddannelse af piloterne i krisehåndtering var skyld i ulykkerne.
Det har fået flyselskaberne til at tænke sig om en ekstra gang. Da Corona krisen kom her i foråret, gav det selskaberne nok et argument til at skære ned i deres flåder og indkøbslister for nye fly.
Alene i år har Boeing mistet tilsagn om køb af 416 MAX fly. Tilbage står 4.129 maskiner i ordrebogen. Det vil sige, at mindst 900 er blevet afbestilt. Det svarer til 20 procent.
Ifølge branche-kendere må yderligere 630 bestillinger kategoriseres som usikre. De har ikke fået en bekræftet underskrift fra flyselskaberne. Nedgangen kunne så reelt være mindst 30 procent.
Helt anderledes ser det ud hos Boeings ærkerival Airbus. Selvom også den europæiske flybygger har mærket Coronas ånde og har fyret i tusindvis af ansatte, har Airbus fortsat faste bestillinger på MAX’ens direkte konkurrent – A320 familien….
(Indledningsfoto til artiklen: psj2005 / Wikimedia)
Skriv et svar