Trods enorme mængder olie i undergrunden kører der flere elbiler rundt i Norge end i noget andet land i verden.
Inden længe skal det også være tilfældet i luften. Nordmændene får nemlig deres første grønne og bæredygtige flyselskab ved navn Widerøe Zero.
Zero er en ny aflægger af norske flyselskab Widerøe, der er Skandinaviens største regionale flyselskab. Med 43 fly servicerer Widerøe 40 mindre lufthavne i primært Norge, men ses f.eks. også i København, Aalborg og Aarhus.
Tidligere i år skabte Widerøe overskrifter, da selskabet ville være først i verden til at have et elektrisk drevet passagerfly i kommerciel drift senest i 2026.
(Foto: Widerøe)
Widerøe Zero er næste store skridt i den ambition. Det nye selskab skal koncentrere sig om bæredygtuge løsninger til luftfarten og har flyttet Widerøes strategi-direktør Andras Kollbye til at stå i spidsen for den grønne satsning.
”Luftfarten er ved at opleve en grøn revolution. Den teknologiske udvikling går meget hurtigere, end vi forestillede os for bare to år siden,” forklarer Stein Nilsen. Han er topchef i Widerøe.
”Med sine mange små lufthavne kan Norge blive et nøglemarked for den udvikling. Målet med Widerøe Zero er at forvandle hele den civile luftfarts-industri,” fortsætter han.
Det er ikke planen, at Widerøe Zero skal blive et flyselskab i klassisk forstand. Zero skal snarere fungere som et viden-center og en test-arena for fremtidens mobilitet. Widerøe bliver første kunde, men mange flere – også udenlandske – må gerne deltage.
Widerøe samarbejder med den italienske flyfabrik Tecnam om at udvikle det første lille passagerfly med eldrift. Flyet får plads til ni passagerer og skal gå i rute fra 2026. (Foto: Tecnam)
Grønne fly drevet af elektricitet eller brint (hydrogen) er ikke kun meget renere, fordi deres motorer har nul forurening med CO₂ eller andre grimme udstødnings-stoffer. Ifølge Widerøe kan disse fly også operere billigere end maskiner, der kører på fossile brændstoffer.
På grund af batteriers begrænsede kapacitet er nul-udslips-flyene i første omgang kun relevante på korte ruter. Desuden vil de ikke være lige så store og kunne tage lige så mange passagerer som de fly, vi benytter nu om dage. Norge er derfor et oplagt land at tyvstarte den elektriske luftfart i.
Widerøe Zero mener, at der ligger et godt potentiale for nye arbejdspladser i Norge i forbindelse med den grønne luftfart. Det kan f.eks. være inden for elmotorer, batterier, brint-fremstilling og opbygning af en ny infrastruktur i lufthavnene….
(Indledningsfoto til artiklen: Widerøe)
Skriv et svar