Med virkning fra i går skal krydstogtskibe, der sejler til de norske fjorde, overholde nye og strammere regler for miljø og forurening. Stramningerne gælder også spildevand og affalds-forbrænding ombord.
Norges miljø-minister Ola Elvestuen meddelte fredag, at der med øjeblikkelig virkning ikke længere må udledes kloak-vand eller andet spildevand i de fjorde, der har status af verdenskultur arv.
Samtidig begynder Norge at sænke de tilladte udstødnings-grænser fra krydstogtskibene. Det vil ske i flere trin og gælder både svovl-oxider, kvælstof (NOx) og afbrænding af affald.
De norske stramninger kommer, efter at undersøgelser har afsløret, at krydstogtskibe står for en stor del af forureningen i fjordene i sommersæsonen.
I sommer-sæsonen fylder krydstogt skibene godt op i de norske fjorde.
”De nye regler er et vigtigt bidrag til en miljøvenlig skibsfart. De hjælper med til at reducere forureningen fra den stigende trafik af krydstogtskibe i vores fjorde,” forklarer Elvestuen.
Det norske parlament har vedtaget, at trafikken i fjorde med verdenskultur status skal være helt forureningsfri frem til 2026.
Den status har Nærøyfjorden, Aurlandsfjorden, Geirangerfjorden, Sunnylvsfjorden og Tafjorden.
Det norske miljø-ministerium overvejer samtidig, om de samme skrappe regler skal gælde landets øvrige fjorde og farvande.
Norges eget krydstogt-rederi, Hurtigruten, er allerede i fuld gang med at skifte sin flåde ud med nye og miljørigtige skibe, der sejler på en blanding af elektricitet og flydende naturgas (LNG).
I sidste weekend var Hurtigrutens nye hybrid-skib Roald Amundsen på en første og vellykket prøvetur i de norske fjorde. (Foto: UAVPIC.COM / Tor Erik Kvalsvi k/ Kleven / Hurtigruten)
Det første af de nye skibe – MS Roald Amundsen – gennemførte sin første prøvetur til søs i sidste weekend. Det skete i farvandene omkring Ulsteinvik og med de snedækkede Sunnmøre alper som spektakulær bagtæppe.
Roald Amundsen er verdens første hybrid-drevne krydstogtskib og er designet, så det kan sejle i nogle af verdens mest krævende farvande.
Roald Amundsen bygges på det norske Kleven værft. Det har plads til 530 passagerer og er udstyret med både isforstærket skrog og store batterier.
Når Roald Amundsen er leveret til Hurtigruten til foråret, vil det avancerede og miljø-rigtige skib tage på krydstogter langs den norske kyst, til Svalbard og Grønland.
Derefter går turen gennem den legendariske Nordvest-passage nordenom Canada og videre sydpå til Antarktis og Sydpolen….
Skriv et svar