Norwegian har længe pralet med at have en af verdens yngste flåder af passagerfly og dermed også mest miljørigtige og brændstof-effektive.
Modsat flere af sine konkurrenter har Norwegian dog ladet det blive ved løfter og påstande. Dokumentation og mere synlige tiltag, der viser lavpris-selskabets ønske om at være klima-rigtig, har dog manglet.
Men bedre sent end aldrig. Nu er Norwegian også hoppet på den seneste miljø-trend i den civile luftfart. Klima-kompensering af billetter eller på engelsk ”carbon offsetting.”
Norwegian har samtidig forpligtet sig til at være 100 procent klima-neutral om senest 30 år.
Norwegian vil være 100 procent klima-neutral om 30 år. (Foto: Norwegian)
“Selvom kommerciel luftfarts-teknologi udvikler sig hastigt, og Norwegian fortsat vil reducere klima-belastningen frasine fly, er det i dag ikke muligt at flyve helt uden C02-aftryk. Vi ved, at mange af vores kunder ønsker at kunne kompensere for den udledning, de er anledning til, forklarer Norwegians fungerende topchef Geir Karlsen.
Således har dem internationale luftfarts-organisation IATA har vedtaget at dens medlemmer – og det er de fleste flyselskaber i bl.a. Europa – skal nå et mål på 50 procent mindre CO₂ udledning i 2050.
Norwegian bliver nu det første flyselskab i verden, der har underskrevet FN’s program for klima-initiativer – UNFCCC. Det står for United Nations Framework Convention on Climate Change.
I UNFCCC kommer nordmændene i godt selskab med Sony og Microsoft, der er blandt de mest kendte virksomheder, som vil gøre sig klima-neutrale i de næste tyve år.
Når Norwegian kunder fremover bestiller billet, vil de få et tlbud om at betale et ekstra beløb. der svarer til den CO2 belastning, deres flyrejse vil være skyld i. (Foto: Norwegian)
Som led i kontrakten med FN skal Norwegian måle og rapportere sine udledninger af drivhus-gasser. CO₂ er den mest omtalte.
Norwegian skal også skære sine drivhus-gasser så langt ned som muligt og kompensere for sin klima-belastning jævnfør FN’s regler.
Når folk bestiller billet hos Norwegian, bliver de på skærmen orienteret om, hvor meget CO₂ udledning de er skyld i på den valgte flyrute. Desuden vises gennemsnittet af belastning blandt flyselskaberne.
Herefter kan passageren vælge, om han eller hun vil betale et beløb oveni billetprisen, der svarer til at klima-kompensere for sin flyrejse.
Vælger man at CO₂ kompensere, bliver bidraget brugt til at finansiere klima-forbedrende projekt verden over.
Norwegiian arbejder sammen med det norske firma CHOOOSE, der har specialiseret sig i at udvikle og finansiere klima-beskyttende projekter verden over. (Foto: CHOOOSE)
Lavpris-selskabet er i den forbindelse gået i samarbejde med det norske firma CHOOOSE, der har specialiseret sig i at udvælge og udvikle grønne initiativer. CHOOOSE har kunder i mere end 70 lande verden over.
Hvert projekt, som Norwegian involverer sig i, er godkendt af FN og Gold Standard, der sætter standarden for klima- og udviklings-initiativer til klima-forbedring og bæredygtig udvikling.
I 2015 og 2016 kårede ICCT – International Council of Clean Transportation – Norwegian som det mest brændstof-effektive flyselskab på ruterne over Atlanten.
Siden 2008 har Norwegian reduceret sin udledning af drivhus.gasser med 30 procent målt pr. fløjet passager-kilometer….
(Indledningsfoto til artiklen: Norwegian)
