Flyselskaber og lufthavne står nærmest i kø for at sende bandbuler mod de mennesker, der kontrollerer den internationale trafik i luften over Europa.
Flyvelederne i flere lande har strejket adskillige gange i de senere måneder. Desuden har f.eks. Eurocontrol, der styrer de overordnede ”motorveje” i skyerne, har nærmest kronisk underbemanding.
Indtil nu har intet dog vovet at sætte kroner og øre på, hvad de mange forsinkelser og aflysninger af afgange har kostet dem.
Ungarske Wizz Air har taget bladet fra munden som det første. Flyveleder problemerne har mindsket selskabets overskud med ni millioner euro – ca. 68 mio. kroner. Det kunne have være på 61 mio. euro, men endte kun på 52.
Ifølge det hurtigt voksende lavpris selskab er de mange penge blevet brugt til at betale kompensation og erstatning til forsinkede passagerer.
Med alle de forsinkelser, flyselskaber og passagerer oplever i denne tid, kan Wizz Airs stewardesser vise deres “Safety Demo” i slow motion eller gentage dem flere gange. (Fotos: Wizz Air
Wizz Air forventer, at strejker og under-bemanding i kontroltårnene vil fortsætte ind i efteråret. Sammen med øgede brændstof-pris vil det betyde en to procent lavere vækst for Wizz Air i 2018. Fra 20 til 18 pct.
Ikke mange flyselskaber kan prale af sådan en fremgang, men den er helt normalt hos ungarerne. Wizz Air er på rekordtid vokset op til at være et af Europas største lavpris selskaber. I Østeuropa er Wizz Air allerede størst af alle flyselskaber.
Tidligere på ugen var Wizz Air medlem af den gruppe flyselskaber, som henvendte sig direkte til EU for at få stoppet især flyveleder strejkerne i Frankrig.
Gruppen med Wizz Air, easyJet, Ryanair og IAG – moderselskab for bl.a. British Airways og Iberia – mener, at de mange arbejds-nedlæggelser begrænser europæiske borgeres ret til fri bevægelighed.
”De franske myndigheder har fejlet i forhold til deres kontrol af flytrafikken. Forstyrrelserne har smadret rejseplanerne for mange tusinde flypassagerer over hele Europa. Problemerne bliver skubbet over på flyselskaberne, der må samle brikkerne op efter flyvelederne,” siger Wizz Airs topchef József Váradi.
Ligefrem dårligt går det dog ikke for Wizz Air. I månederne april, maj og juni gik passagertallet frem med 20 pct til 8,6 millioner….
Skriv et svar