Vil SAS snart flyve elektrisk?

Efter adskillige måneder, hvor de fleste nyheder fra rejsebranchen har drejet sig om nedlukninger, fyringer og manglende kunder, er der (heldigvis) så småt begyndt at dukke anderledes historier op.

Forleden kunne Airbus således fortælle, at man var i fuld gang med at udvikle passagerfly med brint-motorer. De skal være helt forureningsfri og være i luften fra før 2030.

I slipstrømmen af Airbus kommer i dag nyheden om, at et helt nyt elektrisk drevet passagerfly er ved at blive skabt lige på den anden side af Øresund.

Lille svenske Heart Aerospace i Göteborg er i gang med at udviklet et fly med plads til 19 passagerer og en beskeden rækkevidde på 400 kilometer.

Det gør jo ikke ligefrem det svenske elfly velegnet til de store  inter-kontinentale ruter på tværs af Atlanten med hundreder af rejsende ombord.

Omvendt kunne Heart flyet være god til den såkaldte ”feeder” trafik, der samler passagerer op fra små lufthavne og flyver dem til en stor, hvor de internationale ruter afgår fra.

Med 400 kilometers rækkevidde kunne svenskernes elfly også være oplagt til indenrigs-flyvning i Danmark. Den kunne lige pludseligt gå fra at være meget forurenende til at blive til et grønt alternativ for tog og biler.

Heart Aerospace vil lade sit ES-19 elfly starte for første gang i midten af 2024. Godkendelser til ruteflyvning skal være på plads i 2026.

Flyet kan starte og lette på baner med kun 750 meters længde. Det drives frem af fire elektriske propel-motorer. Vingerne har de velkendte ”winglets” foldere på spidsen, mens flyets haleparti har et karakterisk t-formet design.

Heart præsentede sit tekniske koncept i den forløbne uge. Motorer og skrig vil blive testet på jorden i de kommende uger. Inden nytår skal en model i en femtedel størrelse stå klar.

Heart Aerospace oplyser, at man allerede har modtaget henvendelser om køb af 147 ES-19 fly. Blandt de interesserede er SAS og de mindre skandinaviske flyselskaber som norske Wideroe og svenske Braathens (BRA).

Desuden skal bl.a. Air Greenland, Pascan fra Canada,Sounds Air fra New Zealand, City Clipper fra England og Quantum Air fra Californien have banket på døren i Göteborg.

Heart Aerospace finansieres af svenske og amerikanske investorer. Den lille flyfabrikant modtager også finansiel støtte fra EU i Bruxelles….

(Indledningsfoto til artiklen: Heart Aeroospace)